Was bedeutet diese Routingoption?

Bei dieser empfohlenen Standardeinstellung wird die kürzeste Verbindung - unter Vorgabe der Nutzung des Radnetzes - gesucht. Dies bedeutet, dass nur in der Nähe der gesetzten Routenmarker das gesamte Straßen- und Wegenetz für die Routensuche benutzt wird, ansonsten das auf der Karte des Radroutenplaners mit bunten Linien dargestellte Radnetz. Hiermit wird sichergestellt, dass die berechnete Route möglichst über das geprüfte Radnetz der Kommunen verläuft.

Was bedeutet diese Routingoption?

Wenn Sie diese Option wählen, wird versucht eine Verbindung zu finden, die möglichst über eine Themenroute führt. Die gefundene Verbindung ist dann i. d. Regel länger als die ohne Streckenbevorzugung. Sie können auch festlegen, dass möglichst über eine bestimmte Themenroute gefahren wird. Diese Option ist besonders dazu geeignet, einen GPS-Track für die Themenroute (oder einen Teil der Route) zu erstellen. Mit dieser Option können Sie auch mehrere Themenrouten festlegen, die bei der Routensuche bevorzugt werden sollen.

Was bedeutet diese Routingoption?

Wenn Sie diese Option wählen wird versucht eine Route zu finden, die möglichst über eine feste Oberfläche (Asphalt, Beton, Betonplatten) führt. Dabei kann es ggf. vorkommen, dass für kurze Strecken auch unbefestigte Oberflächen genutzt werden, da der Umweg sonst zu groß wird.

Was bedeutet diese Routingoption?

Diese Routenoption versucht eine möglichst kurze Verbindung über fahrradtaugliche Streckenabschnitte zwischen den Routenmarkern zu berechnen.
Dazu erhalten Strecken bei der Berechnung einen Bonus, wenn sie
- eine gute Wegeoberfläche haben (z.B. Asphalt, Betonpflaster)
- eine Radverkehrsanlage sind (z.B. straßenbegleitender Radweg)
- eine geringe zul. Höchstgeschwindigkeit aufweisen (z.B. Tempo-30-Zone)
- Teil einer beschilderten Radroute sind.
Strecken erhalten dagegen einen Malus, wenn sie
- eine schlechte Wegeoberfläche aufweisen (z.B. Naturboden)
- eine hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit aufweisen
- eine hohe Verkehrsbelastung haben (z.B. mehr als 5.000 Kfz pro Tag).

Diese Routingoption wird auch im Zu- und Abgangsrouting der anderen Optionen benutzt.

Hinweis: Auch bei dieser Routingoption können aufgrund mangelhafter Datengrundlagen einzelne Streckenabschnitte ermittelt und vorgeschlagen werden, die mit dem Fahrrad nur bedingt oder nicht befahren werden können.

Wichtiger Hinweis:

Der Radroutenplaner berechnet bei Nutzung der übrigen Einstellungen Routen, die das speziell erfasste Radnetz (Themenrouten, beschilderte Radrouten, unbeschilderte Routenempfehlungen) nutzen oder fahrradtaugliche Strecken bevorzugen. So ist sichergestellt, dass man immer radtaugliche Verbindungen erhält und beispielsweise nicht über eine stark befahrene Straße geführt wird, die eine kürzere Verbindung darstellt.

Wählen Sie die Einstellung "kürzeste Route über alle Straßen und Wege" wird festgelegt, das bei der Routensuche das Radnetz ignoriert und die kürzeste Verbindung über alle Straßen und Wege gesucht wird. Wichtig: Bei dieser Option wird wegen fehlender Daten außerhalb des Radnetzes ggf. über Strecken geroutet, deren Befahrbarkeit mit dem Fahrrad nicht empfohlen wird (z.B. schlechte Wegeoberfläche, hohe Verkehrsbelastung) oder sogar verboten ist (z.B. keine Kenntnis über Einbahnstraßen). Deshalb sollte diese Routingfunktion nur in Einzelfällen für kurze Wegestrecken verwendet werden.

Was bedeutet diese Routingoption?

Im Knotenpunktsystem wird von jedem Knotenpunkt der Weg zu den benachbarten Knotenpunkten durch Angabe deren Nummer ausgewiesen. Eine Fahrradroute setzt sich also als Abfolge der auf der Route liegenden Knotenpunkte zusammen. Wenn man eine Route über das Knotenpunktsystem planen will muss die berechnete Route - außer am Anfang und am Ende - ausschließlich über Strecken des Knotenpunktsystems verlaufen und im Radroutenplaner entsprechend berechnet werden. Die Führung über das Knotenpunktnetz wird mit dieser Routingoption erzwungen.